Szukaj
WSK
M06B3 - jeden z najbardziej popularnych modeli motocykli produkowanych w Polsce. Jego produkcja ruszyła w roku 1971. W latach 1975-1978 wprowadzono nowe modele z "rodziny ptaków". Motocykle te oprócz oznaczeń literowo – cyfrowych M06 B3, miały swoje nazwy: "Gil", "Lelek", "Bąk". Różniły się od siebie przede wszystkim kolorem (były malowane w jasnych kolorach: żółtym, czerwonym oraz niebieskim). Posiadały znacznie mniejszy bak o pojemności 10,5 l (przedtem 13 l). Zmieniono kształt kanapy, a błotniki zaczęto malować na popielato. "Bąk" był stylizowany na tzw. soft choppera, czyli dodano wysoko położoną kierownicę, odchylone siedzisko pasażera. "Lelek", poprzez wysoko zawieszony wydech i błotnik oraz szeroką kierownicę, przypominał motocykl terenowy. "Gil" był najmniej zmieniony w stosunku pierwotnej wersji aniżeli Lelek oraz Bąk. Był też, wraz z M06B3, najlżejszą wersją, ważył on w stanie suchym 97 kg.
WSK
Marka polskich motocykli popularnych produkowanych w latach 1954-1985 przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego PZL w Świdniku.
PZL M-15 (Belphegor)
Odrzutowy samolot rolniczy polskiej konstrukcji, produkowany na eksport do ZSRR w zakładach WSK-Mielec, znany też pod nieoficjalną nazwą "Belphegor" (Belfegor - nawiązującą do upiora Luwru). -15 był jedynym na świecie odrzutowcem rolniczym i jednym z dwóch odrzutowców w układzie dwupłata (pierwszym był Coandă 1910).
Stara dobra WSK, nazywano różnie: trójka, trócyna, wuecha, wiesia.
Tato opowiadał, że jak dawniej kawaler miał WSK to był gość, wspomina motor bardzo dobrze mówił że był niezastąpiony.
WSK-175
I co można, można! Polska myśl inżynieryjna zawarta w dwóch kółkach. Pojazd kultowy. Kto wie, ten rozumie!
‹ pierwsza < 1 2 3 > ostatnia ›